วิธีทำประตูและหน้าต่างอลูมิเนียม

ตัดวัสดุออก

การตัด หรือที่เรียกว่า "การขึ้นรูป" เป็นกระบวนการแรกและสำคัญที่สุดในการผลิตประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์

โดยหลักแล้วจะใช้เครื่องตัด และความยาวของวัสดุควรถูกกำหนดตามข้อกำหนดการออกแบบและอ้างอิงจากแบบร่างขนาดใหญ่ของโครงสร้างประตูและหน้าต่าง ซึ่งต้องใช้การตัดที่แม่นยำ มิเช่นนั้นจะรับประกันความได้ฉากของประตูและหน้าต่างได้ยาก และความคลาดเคลื่อนของขนาดวัสดุที่แตกหักควรควบคุมให้อยู่ภายในช่วง 2 มม.

โดยทั่วไปแล้ว การตัดประตูและหน้าต่างบานเลื่อนควรตัดเป็นมุมฉาก การตัดประตูและหน้าต่างบานเรียบควรตัดเป็นมุม 45 องศา ส่วนแบบอื่นๆ ควรตัดตามวิธีการประกอบ

เจาะรู

โดยทั่วไปแล้ว การประกอบโครงของประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์จะเชื่อมต่อกันด้วยสกรู ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นการประกอบคานแนวนอนและแนวตั้ง หรือการยึดอุปกรณ์เสริม ก็จำเป็นต้องเจาะรูในตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งหมด

สำหรับการเจาะรูตามรูปทรง คุณสามารถใช้สว่านตั้งโต๊ะขนาดเล็กหรือสว่านไฟฟ้าพกพาได้ โดยสว่านตั้งโต๊ะขนาดเล็กช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของตำแหน่งการเจาะเนื่องจากมีฐานรอง ในขณะที่สว่านไฟฟ้าพกพานั้นใช้งานง่าย

ก่อนทำการเจาะ ควรตรวจสอบตำแหน่งของแนวสปริงบนโปรไฟล์ตามข้อกำหนดในการประกอบ ตำแหน่งการเจาะควรแม่นยำ รูเจาะควรเหมาะสม และไม่ควรเปลี่ยนตำแหน่งการเจาะซ้ำๆ บนพื้นผิวของโปรไฟล์ เพราะเมื่อเจาะรูแล้วจะซ่อมแซมได้ยาก

การประกอบ.

ตามข้อกำหนดของแบบก่อสร้าง โปรไฟล์ต่างๆ จะถูกประกอบเข้าด้วยกันโดยใช้สกรูผ่านตัวเชื่อมต่อ

วิธีการประกอบประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์มี 3 วิธี ได้แก่ การต่อแบบชนมุม 45 องศา การต่อแบบชนมุมฉาก และการต่อแบบชนแนวตั้ง

โดยทั่วไป การเชื่อมต่อระหว่างเหล็กเส้นแนวนอนและแนวตั้งจะใช้ตัวเชื่อมต่อพิเศษหรือเหล็กฉากอะลูมิเนียม แล้วจึงยึดด้วยสกรู สลักเกลียว หรือตะปูอะลูมิเนียม

คุณภาพการประกอบประตูและหน้าต่างอลูมิเนียมอัลลอยด์ควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: 1. จะต้องไม่มีความเสียหายที่เห็นได้ชัดบนพื้นผิวตกแต่งของประตูและหน้าต่าง

รอยขีดข่วนและรอยถลอกเฉพาะจุดบนประตูและหน้าต่างแต่ละบานต้องไม่เกินข้อกำหนดในตารางที่ 1

(2) ไม่ควรมีความแตกต่างของสีที่เห็นได้ชัดบนพื้นผิวสีของส่วนประกอบที่อยู่ติดกันบนประตูและหน้าต่าง

(3) จะต้องไม่มีเศษอลูมิเนียม เสี้ยน คราบน้ำมัน หรือคราบสกปรกอื่นๆ บนพื้นผิวของประตูและหน้าต่าง

ไม่ควรมีกาวหกเลอะเทอะบริเวณรอยต่อของการประกอบ